
Aprendendo os princípios do controlo do motor
2023-08-15
Os motores elétricos são amplamente utilizados em diversas aplicações eletrônicas, ao ponto que nós podemos dizer que estão em toda parte. Em nossas casas nós temos exemplos múltiplos, tais como fãs, secadores de cabelo, calefatores de fã, dispositivos de cozinha e mais. Se nós consideramos então um carro, nós podemos logo descobrir que há uns tipos diferentes de motores elétricos dentro de um veículo: sistema de aquecimento, ventiladores de refrigeração do radiador, janelas elétricas, espelhos elétricos, controle do assento e muito mais.
Este artigo, com base no eBook “para da série dos manequins” publicada por Qorvo [1], introduzirá os conceitos fundamentais que cada desenhista, fabricante, ou estudante devem dominar para enfrentar uma aplicação do controlo do motor.
Escovado contra os motores sem escovaHá uns tipos diferentes de motores no mercado, que o desenhista deve selecionar baseado nas exigências técnicas e econômicas da aplicação específica. As categorias principais de motores são as seguintes: escovado, sem escova (por sua vez dividido em BLDC e em PMSM), indução, e deslizante.
Figura 1 mostra os quatro tipos de motores elétricos mencionados acima, com um sumário das vantagens principais e das desvantagens que cada um delas fornece.
ÍNDICE DO SÓCIO3 edições da Eletrônica-fabricação da Real-vida resolvidas com software do MRP3 edições da Eletrônica-fabricação da Real-vida resolvidas com software do MRP08.10.2023Eletrificação de veículos da Fora-estradaEletrificação de veículos da Fora-estrada08.10.2023A procura para aplicações médicas espertas conduz oportunidades de negócio novas para chip de memóriaA procura para aplicações médicas espertas conduz oportunidades de negócio novas para chip de memória08.09.2023Figura 1: Os quatro tipos principais de motor elétrico (fonte: [1])Figura 1: Os quatro tipos principais de motor elétrico (fonte: [1])Para uma variedade de aplicações, os motores de BLDC e de PMSM, dois tipos de motores sem escova que são estreitamente relacionados, cresceram na popularidade. Estes motores não exigem escovas ou um comutador, fazendo os mais eficazes do que os motores escovados e estendendo significativamente a vida do motor.
A relação da escova/comutador em um motor escovado cria a comutação, que é o processo de comutar o fluxo atual nas fases para produzir um campo magnético de gerencio, que cause o movimento. A fricção e formar arcos são ambos trazidos sobre por esta interação, ambo são indesejáveis.
Motores de BLDC e uso de PMSMs um campo magnético eletronicamente gerado de gerencio eliminar as escovas e o comutador. As tensões e as correntes fornecidas às fases são moduladas usando circuitos externos projetaram especificamente realizar esta tarefa.
Mesmo que uns motores dos mais complexos, BLDC e PMSMs oferecem vantagens significativas sobre os motores escovados convencionais. Suas técnicas eletrônicas da comutação são uns motores mais seguros, menores, mais leves, e mais quietamente do que escovados que operam-se na mesma velocidade, aumentando o uso eficaz da energia por 20% a 30%.
Quando dentro nos motores escovados os enrolamentos estiverem ficados situados no rotor (que gerencie), nos motores sem escova está ficado situado no estator (que é estacionário). As escovas não são necessárias devido a como os ímãs permanentes e os enrolamentos são arranjados dentro do motor elétrico. Um controlador eletrônico é exigido controlar a corrente que vai às bobinas de estator dos motores ou do PMSMs de BLDC.
Comparado aos motores de indução da C.A., os motores de BLDC e de PMSM permitem o controle de velocidade preciso, são mais apropriados para aplicações da variável-velocidade, e têm a velocidade superior contra características do torque.
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