FUAN WANLI MOTOR CO.,LTD. Cas

Cet article décrit comment concevoir et construire un moteur balayé à faible bruit, performant, bon marché de C.C régulateur programmable de vitesse. Le régulateur est immunisé contre la température, la tension, et la variation de charge de moteur. En outre, ce circuit n'est pas sensible à la résistance de bobine de moteur, qui laisse pas à l'aide de différents moteurs dans la même application sans aucun ajustement. Le circuit décrit est conçu spécifiquement pour les dispositifs en lesquels un moteur balayé de basse puissance de C.C est utilisé et en lesquels la stabilité du de vitesse de moteur et à faible bruit sont critique. Le de vitesse de moteur est préprogrammé et n'exige pas l'ébarbage après assemblée, bien qu'il soit possible de la reprogrammer à une vitesse différente par l'intermédiaire d'I2C. À la différence des circuits traditionnels (voir le schéma 1), cette conception n'exige pas n'importe quel capteur de retour. Dans ce cas, le moteur lui-même est un capteur. Autre, des conceptions plus traditionnelles (voyez que le schéma 2) dépendent de la résistance de bobine de moteur. Chacun des deux exigent le règlage de courrier-production. Quelques applications (par exemple, applications audio) sont très sensibles au bruit. Cela rend tous les contrôleurs de moteur de PWM non appropriés. Régulateur programmable balayé de vitesse de moteur de C.CLe schéma 1 : Contrôleur de vitesse de moteur traditionnel de C.C avec le capteur actuelRégulateur programmable balayé de vitesse de moteur de C.CLe schéma 2 : Contrôleur de vitesse de moteur traditionnel de C.C basé sur TDA7275AChaque moteur balayé de C.C produit l'interférence quand les brosses commutent de la bobine pour lover. Ceci est considéré un des plus grands désavantages d'un tel moteur. Non filtré, il peut interrompre le travail normal des circuits actionnés à partir de la même source d'énergie ou simplement situés étroitement par. Tandis qu'il est possible de filtrer à un taux acceptable l'interférence utilisant un condensateur relié en parallèle au moteur (dans certains cas, bobine de ferrite en série), il est impossible à se débarasser de lui complètement. CONTENU D'ASSOCIÉ3 vrais problèmes d'Électronique-fabrication résolus avec le logiciel de MRP3 vrais problèmes d'Électronique-fabrication résolus avec le logiciel de MRP08.10.2023Électrification des véhicules de -routeÉlectrification des véhicules de -route08.10.2023La demande des applications médicales futées conduit de nouvelles opportunités commerciales pour des puces de mémoireLa demande des applications médicales futées conduit de nouvelles opportunités commerciales pour des puces de mémoire08.09.2023Dans le cas de la conception a décrit dans ce document, la petite interférence de surplus est employé pour déterminer le de vitesse de moteur. Dans la plupart des cas, les moteurs balayés bon marché, de basse tension, de basse puissance de C.C ont trois bobines mobiles. Chacun d'eux produit l'interférence sous forme des transitoires ; ainsi, la fréquence des transitoires est 3× les révolutions du rotor. Ainsi en comptant les transitoires, il est possible non seulement de déterminer la vitesse mais de la commander en s'ajustant automatiquement sur une valeur préprogrammée. Tout ceci et plus peuvent être réalisés à l'aide du SLG47004, IC mélangé programmable souple avec seulement les composants externes fondamentaux. Voyez le schéma de principe sur le schéma 3.