브러시 직류 전동기 프로그램 가능한 속도 조정기

이 기사는 저잡음, 고성능, 저비용 브러시 직류 전동기 프로그램 가능한 속도 조정기를 설계하고 구축하는 방법을 묘사합니다. 규제 기관은 온도와 전압과 전동기 부하 변화에 면역되어 있습니다. 또한, 이 회로는 자동차 코일 저항에 민감하지 않으며, 그것이 어떠한 조정 없이 똑같은 애플리케이션에서 다른 모터를 사용하여 인정합니다.

기술된 회로는 저동력 브러시 직류 전동기가 사용되고 그것에 모터 속도와 저소음의 안정이 비판적인 장치를 위해 특히 설계됩니다. I2C를 통해 다양한 속도에 그것을 프로그램을 재작성하는 것은 가능할지라도, 모터 속도는 미리 계획을 짜고, 국회 뒤에 균형이 잡히는 것을 필요로 하지 않습니다.

종래의 회로 (그림 1을 보시오)과는 달리, 이 디자인은 어떠한 궤환 감지기도 요구하지 않습니다. 이 경우에, 모터 자체는 센서입니다. 다른, 더 전통적인 설계 (그림 2를 보시오는) 자동차 코일 저항에 의존합니다. 양쪽은 촬영후 편집한 정돈을 요구합니다. 약간의 애플리케이션 (예를 들면, 오디오 응용은) 매우 잡음에 민감합니다. 그것은 어떠한 PWM 모터 제어 장치들도 적당하지 않게 합니다.

브러시 직류 전동기 프로그램 가능한 속도 조정기
형태 1 : 전류 센서와 전통적 DC 전동기 속도 제어 장치
브러시 직류 전동기 프로그램 가능한 속도 조정기
형태 2 : TDA7275A를 기반으로 하는 전통적 직류 전동기 속도제어기
모든 브러시 직류 전동기는 솔이 코일에서 코일로 전환할 때 간섭을 생산합니다. 이것은 가장 큰 그러한 모터의 하락세 중 하나로 간주됩니다. 비여과되게, 그것은 똑같은 전원으로부터 동력을 공급받은 회로의 정상 조업을 중단할 수 있습니다 또는 단순히 가까이 위치했습니다. 허용 가능한 레벨에 연속하여 약간의 경우, 페라이트 코일 (에 모터와 평행하여 연결된) 축전기를 사용하는 간섭을 여과하는 것은 가능한 동안, 완전히 그것을 제거하는 것은 불가능합니다.

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이 문서에서 묘사된 디자인의 경우에, 작은 나머지 간섭은 모터 속도를 결정하는데 사용됩니다. 대부분의 경우에, 값이 싼, 저전압, 저전력 브러시 직류 전동기는 3개의 가동 코일을 가지고 있습니다. 그들 중 각각은 스파이크의 형태로 간섭을 생산합니다 ; 그러므로, 스파이크의 주파수 3×가 회전자의 혁명이고. 그래서 스파이크를 계산함으로써, 속도만을 결정하지만 자동적으로 미리 프로그램된 값에 맞춤으로써 그것을 제어하지 않는 것은 가능합니다. 이 모든 것과 많 단지 기초적 외부 부품으로 SLG47004, 다재다능한 프로그램 가능한 혼합된 IC을 이용하여 달성될 수 있습니다. 형태 3에서 계통도를 보세요.